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Ferrari a una Svolta: Fred Vasseur Analizza la Stagione e Progetta il Futuro

di Fabrizio
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Sette mesi dopo aver assunto il comando alla Ferrari, Fred Vasseur, in esclusiva per La Gazzetta dello Sport, analizza a fondo gli alti e bassi della sua prima stagione al timone della scuderia rossa. Il francese non nasconde le difficoltà affrontate finora, ma il suo sguardo si fa ottimista mentre la squadra si addentra nella seconda metà del campionato, anche se già intravede l’orizzonte del 2024.

L’inizio della stagione non è stato certo un trionfo per quelli di Maranello. La loro monoposto ha lasciato intravedere chiari segni di insufficienza di rendimento. Tuttavia, le acque hanno cominciato a placarsi con un pacchetto di miglioramenti introdotto in Canada. Nonostante ciò, nelle ultime tappe del calendario, la scuderia ha affrontato nuovamente un calo nelle prestazioni. L’incoerenza della loro monoposto è diventata una verità innegabile, un fatto che Vasseur affronta senza mezzi termini.

“Se scrutiamo i dati, in qualifica siamo indietro di un 0,2% rispetto alla Red Bull, a volte addirittura un 0,4%, anche se in occasioni specifiche siamo riusciti a superarli (come a Baku). La discrepanza in gara, d’altra parte, è notevolmente maggiore, quindi l’intera differenza si manifesta nel ritmo. Questa è una realtà condivisa con gli altri concorrenti, basta guardare alla Mercedes”, sottolinea.

Il capo del team italiano ammette che la problematica risiede nella mancanza di ritmo, in buona parte radicata nella configurazione aerodinamica: “Una spiegazione plausibile sarebbe che la Ferrari è difficile da guidare: in un giro veloce puoi portarla al limite e correre rischi, tuttavia in gara tale atteggiamento non è sostenibile, il che si traduce in una diminuzione delle prestazioni. È, senza dubbio, una questione aerodinamica.”

Poco c’è da rimproverare ai suoi piloti, secondo Vasseur. Interpellato sulle prestazioni dei suoi piloti nel primo semestre, ha affermato che sono stati all’altezza delle circostanze. “C’è sempre margine di miglioramento, sia a livello di squadra che nella performance dei piloti. Charles non si aspettava un percorso di questo genere e, all’inizio, forse ha spinto più del dovuto. Tuttavia, sembra aver meglio assimilato la situazione. Carlos, d’altro canto, si distingue per la sua costanza, il che lo rende un punto di riferimento prezioso per noi”, commenta.

Per quanto riguarda il carattere di Leclerc e il suo approccio all’avversità, il monegasco mostra una risposta impulsiva: “Leclerc è una figura impulsiva; quando le cose non vanno bene, non esita a esprimerlo. Tuttavia, a beneficio suo e della squadra, talvolta la calma preventiva è più saggia. Nei momenti di calore, non si hanno tutti i dati necessari per emettere un giudizio preciso, ed è più conveniente prendersi il tempo necessario.”

In ultima analisi, Vasseur si dice soddisfatto del duo di piloti. Anche se la proroga dei contratti di nessuno di loro non è ancora stata annunciata, non si intravede preoccupazione sul suo volto. In tal senso, smentisce ogni avvicinamento a Hamilton, il cui nome è stato associato alla Ferrari in voci di corridoio, tuttavia ne riconosce la capacità.

“Parlo con lui ad ogni Gran Premio; ha corso per me due decenni fa e manteniamo ancora il contatto. Gli ho offerto sostegno quando ha fatto la transizione alla McLaren all’inizio della sua carriera in F1, e le nostre conversazioni sono sporadiche. Senza dubbio, se ci vedono insieme nel paddock, sorgono voci; tuttavia, tali supposizioni rimangono tali. Non intendo paragonarlo ai nostri piloti, sarebbe privo di senso. Tuttavia, il contributo di un pilota d’élite abbraccia più della guida: è tecnico, strategico, una risorsa paragonabile all’assunzione di un ingegnere”, conclude.

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